今天给大家分享一些以前拿扳手遇见过故障车辆维修的案例，总所周知汽车发动机能否着车最主要的就是两个因数，就是油和电。只要满足这两点因数发动机基本能点火！今天分享的一个案例也相对的经典，2010年的本田雅阁行驶在比较颠簸路面后突然熄火，无法从新启动。
到现场施救经检查电瓶电流电压充足，打火启动马达够力，高压包有电，再次打开电门检查燃油管发现无压力，拔下供油管发现不出油。检查供油电路的保险丝和继电器一切正常，继电器输入和输出端信号和电压均正常。（本田雅阁的燃油泵继电器在驾驶室内的仪表左侧多路控制器里面，蓝色的就是）一路检查油泵线束至油泵端时发现油泵端口无电压，排除油泵本身问题，说明油泵线束供电端至油泵间有虚接或断路问题，
经检查发现左后门线束有腐蚀现象，从新处理线束故障排除！分享经验或许下次还有类似情况或许可以少走些弯路，现在有些师傅都是直接发现没油到或没电到就直接找配件对换，但是你发现没你这一来一去的又是找配件又是拆装互换，到头来却是白忙活了，有些配件拿回来装上后又不能退换的，就比如燃油泵这类的你头大不！找谁买单呢？
