对于已经买车的朋友来说，除了燃油费用是用车成本的“大头”外，维保费用也同样不容小觑，一些相对高端的车型，小保养就要一两千，那些相对低端的车型，小保养也要好几百，这都是有车之后不得不面对的事情。再说维修，大部分车型都提供3-5年的质保，期间如果发生故障和损坏的话，厂家会负责，但是超出质保期了呢？维修费用的支出绝对超乎你的想象，这就牵扯到一辆汽车的零整比了，500%的有，300%的有，最低的也要达到200%，这说明了什么？以200%的零整比计算，你买车时的某个零部件只花了4000元，如果这个零部件坏了，进行更换的话，就需要8000元了。因此，买车时不能只考虑这辆车到底省不省油，还应该考虑它的维保费用是否合理。
一汽奔腾B70 2.0T的上市，我把它称为一汽的“王炸”来了！因为它是一辆打破现有的B级车价格体系和维保体系的车型。首先，它共推出了2款车型，一款是13.59万元的2.0T自动智享型，一款是14.59万元的2.0T自动驭享型，13万多的入门价格在搭载2.0T发动机的B级车中，具有划时代的意义，因为搭载2.0T发动机的合资B级车价格一般都在20万级，比如大众迈腾、帕萨特、日产天籁、别克君威等合资B级车的2.0T车型的入门价格都在20万元以上，而一汽奔腾B70 2.0T比它们最少便宜了6万元，可以说打破了合资B级车长期存在的价格体系。
