其实一开始我骑Django 150，骑了半年多发现必须得换个稍大排量的挂挡车，于是又换了春风650NK，然后骑了4个月，内心膨胀，发现10几万摩托的视频都敢看了，就开始盘算起来换车的事。
在决定换车前，我做了好几天功课，发现这个市场并没有太多选择，无非就是欧洲三大厂商，然而之前又受到了各种越野视频里宝马摩托的“万点毒害”，最后综合了一下在大街上的识别率和装X指数，将最终车型锁定在了宝马F 700 GS和F 800 GS之间。
我是2017年2月购车，那会儿还没有新款F 700 GS和F 800 GS的上市消息，所以并不纠结新老款的问题；而两款车之间也只有几千元的差价，所以就果断买了更大气的泰产F 800 GS。
问：BMW F 800 GS在外观上有没有最吸引你的地方？
越野拉力范儿的风格很喜欢，带上三箱更有了进藏那种人车都是泥的既视感。骑上它仿佛摔车都不带心疼的（然而提车时销售告诉我“配件很贵，你看这块小饰板3000块，这个启动按钮1600多块”，还有这个……）。
问：这款车在使用中遇到过什么棘手问题吗？
其实最明显的就是座高的问题，2017款F 800 GS座高820mm，我身高175cm，可能是我腿短，只能双前脚尖着地，没什么信心，侧风稍微大点就得注意了。
