除了哈雷，我认为杜卡迪的X Diavel更适合我，虽然也是C字形坐姿，但它的科技含量和极其充沛的动力，可以让我忽略那个坐姿。
笔者有话说：张立祥老师的大名早有耳闻，这位来自宝岛台湾的汽摩大咖经常以独特的视角去为大家解读车辆性能，虽然身在汽车评测组，但我认为摩托车也是他生活中难以分割的一部分；众所周知，台湾地区的摩托车生态要远远强于大陆，而张立祥老师正式在这种环境下开始接触摩托车，对摩托车也有不少独到见解。
问：出于什么原因选择了在中国市场表现并不是十分抢眼的CBR300R？
因为390 Duke一直出问题，配件贵还修不好，担心过保之后会一直花钱，所以就卖掉了，刚好用卖车的钱买了打折的CBR300R，图的只是本田车比较稳定的质量。除了打折便宜之外，还有就是因为之前骑过同事的CBR300R，觉得性能没有想象中那么差，毕竟单缸车走街还是比较轻松，动力比较直接，而且要把CBR300R的动力恢复成泰版也比较简单。
不可否认，泰产本田的质量和日产还有一段差距（新车烧机油、新车小链轮油封失效），而且中间还经历过曲轴召回事件，但是相对印度零件拼装而成的390 DUKE，CBR300R的质量还是稳定许多。
问：购买CBR300R之前，有没有其他备选车型？
