【太平洋汽车网 技术频道】每年的年末，Ward's AutoWorld杂志都会评选出美国市场上十个最佳发动机，也就是我们熟悉的沃德十佳发动机。最近，2020年的沃德十佳发动机榜单出炉，我们一起去看看究竟哪几家车厂可以获得荣誉，并且在这其中又有多少款产品已经进入国内销售。
先来看看2020年度十佳发动机是哪几家
这届的沃德十佳发动机从原来的10 Best Engines更名为10 Best Engines（十佳发动机）/Propulsion Systems（十佳发动机/驱动系统）。其实更名的原因很简单，因为新能源浪潮越来越大，很多车企都推出了带新能源驱动系统的车型，此前沃德十佳也评出过混动和纯电驱动系统（丰田普锐斯、克莱斯勒大捷龙PHEV、本田雅阁PHEV等），所以更名为十佳发动机/驱动系统更为名正言顺一些。
| 2020年度沃德十佳发动机/驱动系统名单 | |
| 发动机/驱动系统 | 代表车型 |
| 宝马3.0L直列六缸涡轮增压汽油发动机 | 宝马M340i |
| 奔驰3.0L直列六缸涡轮增压汽油发动机 48V轻混系统 | 奔驰GLE450 |
| FCA 3.6L V6自然吸气汽油发动机 48V轻混系统 | Ram1500 |
| 福特2.3L直列四缸涡轮增压汽油发动机 | 福特Mustang |
| 通用3.0L直列六缸柴油涡轮增压发动机 | GMC Sierra |
| 通用6.2L V8自然吸气汽油发动机 | 雪佛兰 科尔维特Stingray |
| 本田2.0L阿特金森循环自然吸气汽油发动机 i-MMD混动系统 | 本田雅阁混动 |
| 现代150kW电驱动系统 | 现代Kona EV |
| 现代1.6L直列四缸涡轮增压汽油发动机 | 现代索纳塔 |
| 日产2.0L直列四缸可变压缩比涡轮增压汽油发动机 | 日产Altima |
2020获奖榜单中，有三款直六发动机、V8发动机仅有一款。并且榜单上还首次出现了带48V的发动机，这也是时代变化的一个标志（好吧说白了就是为求环保政治正确，被逼用了轻混系统）。另外，榜单中有五款是去年榜单中出现过的，虽然连续获奖在此前榜单中也是常见的事情，但这回有5款连续登榜就比较罕见了，从侧面来说在经济环境一般和环保法规冲击下，车企开发更多动力系统的意愿也会受到一定抑制。
宝马3.0L直列六缸涡轮增压汽油发动机
代表车型：宝马M340i
宝马代号B58直六涡轮增压发动机最早在2015年开始推出，用于取代老的N55发动机。而在去年，B58系列发动机获得了一次技术升级机会，升级后的发动机代号为B58TU（ TU = technical update）。B58TU系列发动机在去年沃德十佳发动机上已经登榜，其搭载的车型为最新一代宝马X5，而今年B58TU也再次登榜，不过这回是高功率版本发动机，搭载的车型也更换为M340i。
人们说宝马是巴伐利亚发动机工厂、买发动机送车。这话其实真的不假，在过去25年中，宝马共有34次登上沃德十佳发动机榜单（与福特并列第一）。而这34次获奖中，有28个奖项都是直列6缸发动机获得的，所以直列6缸才是宝马发动机的精髓所在。
| 宝马3.0L涡轮增压汽油发动机 | |
| 排量(mL) | 2999 |
| 气缸排列形式 | 直列六缸 |
| 最大功率(PS) | 382 |
| 最大扭矩(N·m) | 500 |
| 压缩比 | 10.2:1 |
去年获奖的那具宝马发动机代号为B58B30M1，而今年获得的发动机代号为B58M30O1。可别小看代号的这个小差异，这就是标准功率与高功率版本的差异。搭载在M340i上的3.0L直六涡轮发动机比X5上的增加了35kW。
B58TU系列发动机的升级目的是在于进一步提升排放性能，以满足欧洲最新的WLTP测试法规，并且性能上也稍比B58系列有提升。因为是在B58发动机的基础上上级，所以B58TU基本的硬件结构是没有大改动的，缸径、行程和压缩比都保持一致。B58TU升级了供油系统、缸盖设计、歧管头端布局、冷却循环系统、水泵还有链条。
而升级的核心是供油系统，我们都知道如果要提升排放性能的话，其中一项解决方案就是提升喷油压力。B58TU在原来B58 200bar喷油压力下，提升到了目前越来越常见的350bar。这样的好处是在排放测试时，发动机燃烧过程中产生的烟尘颗粒物会下降50%，并且更高的喷油压力也会让燃油与空气更好地混合，可以提升燃烧效率。
