更换火花塞是咱们汽车的一个保养项目，一般汽车行驶3万到10万公里就需要更换，为什么是个区间公里数呢？因为不同材质的火花塞的寿命是不同的。
镍合金火花塞寿命为大概是3万公里，铂金火花塞的使用寿命为8万公里，铱金火花塞10万公里。到达寿命了，可能火花塞并不会马上坏掉，但是随时有坏掉的可能，所以，咱们还是最好提前更换。
更换火花塞并不是什么有太高技术含量的活儿，如果你的动手能力强，哪怕没操作过，网上找一找教程也能很轻松的自己更换。
更换前，最主要的三件事有，第一，准备好更换的工具，有了工具这件事就变得简单了，16mm或8mm火花塞套筒和平口螺丝刀是必备的。第二，是在网上找到咱们自己这台车更换火花塞需要拆卸的部件，以及流程和步骤提前熟悉一遍。第三，就是一定要记住更换的时候千万不能犯的一些错误。
虽然，是简单的拆卸部件和更换的过程，但毕竟是动了咱们汽车最核心的部件发动机，是一点都不能疏忽，因为火花塞孔和燃烧室相通，在拆卸火花塞时，从火花塞孔进入异物，轻则影响发动机使用寿命，重则会使气缸内壁出现拉伤的隐患，甚至使发动机面临大修的可能。
首先，就是要注意，不要让灰尘、沙粒、金属等等从火花塞孔进入。所以在换之前，要先对操作环境周围进行清理，用毛刷清理发动机的表层的灰尘、颗粒，再用高压气枪吹干净，包括死角在内的所有表面的灰尘沙粒。因为火花塞孔较深，一旦进入灰尘异物就很难取出，如果一旦进入异物用气枪也吹不出来，就只能抬气缸盖了。
另外还需要先拆下高压线，拆卸高压线桩头时，也要清理灰尘和油污。一般高压线会比较紧，很容易拔坏高压线。这时一定要谨慎，轻轻的左右摇晃，慢慢拔下来。
还有，火花塞不是像轮胎螺栓那样的紧固件儿，为防止将火花塞连接处的螺纹拧坏，拧动板手时应注意力道的把握，这点有些像油底壳的放油螺栓，上紧时应使用力矩板手，火花塞的拧紧力矩在25—30牛米之间。
火花塞虽然拆下来了，但装回去的时候，如果你没经验，很容易忘记哪个高压线对应哪个缸体，这就麻烦了，所以，为防止装错位，最好在火花塞的高压线的位置做上提前做上记号；
安装新火花塞的时候，也不仅仅是简单的拧好就行了，还要考虑下次拆卸是否容易，为了方便下次拆卸，在火花塞螺纹表面可以涂少量润滑油。
你看，一个看似简单的更换火花塞的保养，有这么多的细节，我们看一些汽修师傅们更换的也很轻松，其实，越是有经验的师傅做的越轻松，但是里面的细节更是咱们不容易发现的。
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