如果说悬挂是车子的腿脚，那衬套就是关节。这个就更没有所谓的“保养周期”了，当你觉得车子底盘散了，就去检查一下，如果衬套都裂了，就换掉吧。能直接提升车子的驾驶质感和行驶品质，瞬间找回到当年青春感觉。
另外，现在很多新车都用上了“液压衬套”，大家可以简单理解为这些衬套就是小小的“避震器”，里面装有油液，它们只要不漏，寿命会比橡胶块长不少。
以上就是我给大家总结的老车需要注意养护的一些项目，如果这些项目全都没有问题，那只要你的车没有什么通病，那它的状态应该是状态非常好的。
关于“车子开多久就需要换车了？”这是一个理性和感性掺杂在一起的问题。
什么时候应该换车？
理性方面：不换可能最划算
首先，如果仔细算账的话，任何车子都是年份越长，贬值的速度越慢、幅度越小，所以把一辆车从全新一直开到报废，肯定是最值的。
如果不是无法修复的问题，比如车身严重锈蚀，或者出过大事故伤到结构，理性来说，其实都没有必要换。
现在私家车虽然行驶里程数达到60万公里才会引导报废，但实际情况却是大家普遍开到6、7年就想换一辆了。
换车多数出于感性
这其中的主要缘由是消费升级，一个人工作个5、6年一般都已经事业有成，有的需要开始找对象了，有的组成家庭了，有的是家庭中添了新成员……反正各种原因，导致5年前的我和现在的我不一样了。所以就会想要换车，无论是车子的级别还是品牌上，大多数人都会升级。
而且6到7年一般是汽车的一代产品更迭的周期，新车所用的新技术，当然也会带来更好的体验。
对于老车不友好的政策
最后，还有老车使用上的麻烦。虽然现在已经没有强制报废，但由于排放标准的限制，老车逐渐被驱逐出城市。而现在的年检制度，新车6年免上线，只需要2年审一次行驶证。6年之后开始每年上线检测一次，15年之后一年要上线两次，让老车在使用上越来越不方便。
在咱们国内，10年以上车龄的车就觉得老得不行了，但其实就机械本身来说，10年其实才正值壮年呢。只要精心地养护，它们依然能够保持很好的状态继续服务。
每一辆老车都有当年刚刚从4S店的仓库开回家时候，就像家里添了一位新成员，也曾被主人精心呵护，有一点磕碰都心疼到不行。
一路遮风挡雨，每次出行都为主人带来冬暖夏凉的舒适体验，随着年龄增长，偶尔也会闹点小脾气。这些老车终有一天会被卖掉或者进入报废场，而我们能做的，就是在它还能动的时间里，始终让它保持在最佳状态。
最后，大家在评论区都来报一报自己的车几岁了吧~跑了多少公里？有没有换车的打算呢？
