在第一次测试开始时并不是特别顺利，在飞出去只有15米左右的时候就出现了图传丢失的情况，这跟周围的环境有比较大的联系。树木、建筑物遮挡以及周围电磁干扰都会影响到图传的性能发挥。好在图传经过短暂的黑屏之后，信号又恢复了。之后又有过几次图传丢失的情况，但总的来说问题不算太严重。
当飞行至4003米的时候，Mavic Air达到其最远飞行距离，机载计算机也认为“自己不能再向前飞”，否则可能会因为电池电量不足导致炸机。于是在十秒钟之后启动了自动返航程序。
但这个时候通过调整天线角度，Mavic Air实际上是能够跟地面保持联系的。但为了安全起见，我们还是选择了自动返航。
在返回地面之后，APP上显示Mavic Air的剩余电量还能够飞大约2分钟。
第一次图传拉距测试虽然从一开始就感觉不太顺利，但好在后面遇到的电磁干扰较小，所以能够飞到4000米的距离，Mavic Air的极限也差不多就是这个距离。为了消除因环境问题对图传拉距测试的不良影响，之后我们换了一个相对开阔的区域继续进行了两次拉距测试。
第二次图传拉距测试
第二次图传拉距相对来说就比较顺利，前2000米内图传没有中断过，在2000-2700米左右的时候图传依然非常稳定、清晰。
