一辆骑行了一年左右的羽钻款125CC踏板车。车子是高位进气。顾客反映车子加不起油门，一路骑过来跟走路差不多快。车子很好启动，发动机怠速也非常稳，但最快只能走20码左右。油门加大一点就感觉要熄火了。
把顾客的车子支起中支架。抓住刹车，按下启动按钮，车子一触即发。怠速良好。发动机声音也纯正。轻轻地加一下油门，小油门还可以，随着油门开度增大，车子反而感觉车要熄火。我问顾客这车子从什么时候开始出现这种情况的。他说就今天才出现这种情况，之前没碰到过。我们发现在加不起油门的时候，感觉从空气滤芯发出来的声音非常大。但是消声器并不会冒黑烟。
按常规判断，这车应该要么就是电路方面出了问题，或者空气滤芯不行，另外还有一种情况就是化油器的问题。因为发动机声音纯正，也可以排除时规链过长导致走位，或凸轮过度磨损引起的加不起油门。这车子骑行时间不是很长，才一年左右化油器出现问题的机会也不大。
更换了一个新火花塞，然后把火花帽拆掉，用直接跳火的方式，检查跳火情况，经过检查，启动车子后，高压包的线有深蓝色的火花，可以拉的很远，而且火花不会断。加大油门感觉车子要熄火的时候，不会产生断火的现象。这样就先排除了，电路这方面的问题。
这辆车子是高位进气，把空气滤芯拆开，空气滤芯并不会很脏，空气滤芯没有问题。拆掉滤芯盖子直接轰油门也是感觉要熄火。
用手摸了化油器上的电阻风，会发烫，说明也是能正常工作的。
把空气滤芯与化油器之间的接口拆开。用两个手指稍微堵住一点化油器进气口。加油门，声音立马不一样，可以加得起来。说明是车子混合气过稀。把化油器空气滤芯重新装起来。用一个手指堵住高位进气还是一样。
而就在此时，我们发现了一个问题，就是这个高位进气管朝后轮方向，中间有个缺了一大块。莫非就是这里的原因？用手直接握住破损的地方，然后，启动车子加油门，可以正常轰得起油门。原来问题真在这里，进气太大，导致混合气过稀。
更换一根高位进气管软管，换回原车的火花塞，故障解除。
这是我们首次遇到的这种，因为高位进气管破裂造成的加不起油门的情况。之前遇到过一次顾客把高位进气口堵住，骑一下子就熄火的情况。
各位朋友你有没有遇到过类似的情况？欢迎在评论中讲述你的经历。
