人工降雪的原因有哪些

首页 > 上门服务 > 作者:YD1662023-11-04 18:28:41

人工降雪的原因有哪些,(1)

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你知道吗?冬奥会是不能用自然降雪的。因为赛道上的自然降雪,有容易滑脱的缺陷。不符合比赛的安全标准,无法满足比赛的要求因此,冬奥会的赛场都需要先清理干净自然降雪。在加挂雪网之后,再进行人工造雪。

那么,冬奥会赛场上的人造雪究竟是怎样形成的呢?这么多的雪场赛道又是如何建成的呢?这就要从造雪开始说了。

现在市场上的造雪机,一般采取两种不同的原理造雪。

第一种是先用制冰装置生产出片冰,再通过碎冰装置,把已经造好的片冰碎成粉末。接下来,粉末状的冰晶,会通过空气转送系统喷出,形成“雪花”。

另一种造雪方式,就更加模拟自然造雪。它所需的原材料有水、压缩空气和核材料。这里的核制剂指的是一种可生物降解的蛋白质。它能使水分子在高于正常温度时,凝结成冰晶。造雪机主要让它与水混合。再通过雾化喷嘴加压和强制,使得水被分解成雾气。接下来,向里面注入压缩空气,进一步加快分解。当它们离开造雪机时,薄雾在凝结核上结晶就变成微小的雪状冰颗粒。

总的来说,现在的技术实现的都是人工造“冰花”。不过,这样造成的“冰状雪”可以减少雪板与雪道之间的摩擦。既能保证雪道不易被破坏,又能保证比赛的公平性。工作人员表示,此次冬奥会将全部采用环保型制冷剂制造人造雪。所有的雪花都是由注入的水形成的。不过,因为相比自然降雪,人工造雪的密度较大。所以在雪花造成后,还需一个大工程:用压雪车将雪摊铺轧实。

在具体操作时,还需针对不同赛道,有区别地进行轧雪工作。本次冬奥会需要制造的冰状雪赛道主要有两种:一种是冰状雪竞速赛道,一种是冰状雪竞技赛道。

人工降雪的原因有哪些,(2)

作业中的压雪车 | 图虫创意

在制作竞速赛道时,压雪车会先将雪道翻开。待雪面疏松后,再进行注水。接着,用反复翻压的方式将湿雪压均匀。之后,在确保赛道范围内,冰状、雪厚度一致且没有大的孔洞的前提下,迅速将赛道压平。此时的雪层就会自下而上形成一层“冰壳”。最后,赛道的工作人员将用滑雪板侧滑的方式,铲去赛道上的浮雪。这样一来,一条光滑如镜的赛道就做好了。

而在制作竞技赛道时,采用的是注水器注水的方式。这里使用的注水器,是一种独特的“Z”字型注水器。它能保证整条雪道均匀注水。具体步骤是,初步压平雪道。再对雪层含水量进行评估,接下来调整注水设备,正式开启注水模式。需要注意的是,注水过程中不仅要保证雪道中每立方米的雪含水量相同,还要注意注水器每次移动的距离相同。只有这样,才能保证整条雪道的硬度相同且雪况一致。

据相关报道显示,国家高山滑雪场已由去年11月15日,正式开启冬奥会赛事的造雪工作,预计将于近期竣工,总耗时2月左右。据说,本场的造雪团队由20名中外人员组成,分两个班次24小时持续作业,投入使用的造雪设备有170台之多。

在接下来的冬奥会里,高山滑雪场将承担滑降、超级大回转、大回转、回转等11个小项的比赛,共计产生11枚金牌。

那在今年的北京冬奥期间,又有哪些国家的队伍能荣获这些金牌呢?让我们拭目以待!

来源:科学辟谣官方微信

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