在这里也要注意把发动机的经济性与汽车的经济性区分开来。汽车的经济性是指汽车行驶一定里程消耗的燃油，与很多因素有关，发动机经济性好只是其中的一个方面，并不是说发动机经济性好汽车的经济性就一定好。比如把丰田Dynamic Force系列2.5L发动机安装到卡罗拉车上，就会出现大马拉小车的情况，汽车的经济性并不好。
三、强化指标
强化指标是指发动机承受热负荷和机械负荷能力的评价指标，一般包括升功率和强化系数等。
1、升功率：发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为升功率。升功率越大，表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高。一般技术越先进的发动机，升功率就越高。带有增压技术的发动机升功率也要高于自然吸气发动机。
2、强化系数：平均有效压力与活塞平均速度的乘积称为强化系数。活塞平均速度是指发动机在转标定速下工作时，活塞往复运动速度的平均值。显然，强化系数越高的发动机，它的动力性就越好，但是对发动机的机械强度要求越高。
四、紧凑性指标
紧凑性指标是用来表征发动机总体结构紧凑程度的指标，通常用比容积和比质量衡量。比容积是指发动机外廓体积与其标定功率的比值，比质量是指发动机的干质量（干质量是指未加注燃油、机油和冷却液的发动机质量）与其标定功率的比值。显然，发动机的比容积和比质量越小，发动机结构越紧凑。
五、环境指标
环境指标用来评价发动机排气品质和噪声水平。排气品质是指发动机尾气排放中污染物的多少，它直接关系到人类的生存环境与身体健康。现阶段汽车尾气污染是大气污染的重要因素，所以各国政府都制定了严格的控制法规，以消减发动机排气和噪声对环境的污染。中国现阶段实施的是国五标准，在2019年即将实行国六标准，到那时发动机的排气污染又会有大幅度的下降。
