当眼前这款被视作哈弗H4的继任者，被命名为"初恋"的时候，我和很多媒体同行的反应差不多——长城的命名越来越离谱了，前有征名"翻车"出大狗，后来让欧拉全系"捅了猫窝"，现在再一次将错就错，把一款尺寸不小的紧凑型SUV命名为"哈弗初恋"。
与很多国际化的"字母 数字"编号命名，或者追求大气运动的文字命名不同，"初恋"二字在很多人的印象里，往往都意味着最为纯洁简单的情感萌动，而"初恋男神/女神"也是很多人献给某位异性最为珍贵的评价。这么一个名词用在一款车上，而且还是一款SUV上，不免让人想知道哈弗究竟要搞什么名堂。
从我个人眼光来看，如果论颜值，初见哈弗初恋还是车如其名。相较于哈弗H6的大气中庸，哈弗初恋在等比例缩小核心设计元素的基础上，采用了名叫"动情之泪"的LED大灯组，延伸出来的竖置灯带和头灯下方的进气口融为一体，配合六边形的锁子甲中网辨识度挺高。审美上的个性得以凸显，但同时又不会显得妖艳和媚俗，反倒是颇有几分豪华车的精致感。
相比很多竞品"龇牙咧嘴"的长相，以及分体灯、大溜背、悬浮顶、贯穿灯快要泛滥的业界潮流，哈弗初恋整体的设计思路还是显得相对克制，不会在细节处理上让人难以接受。稳重中带有几分饱满的常规造型，视觉效果非常清新的"操场绿"车漆，再搭配恰到好处的镀铬装饰，不用刻意去凸显什么就能让大部分人乐于欣赏，看久了也不会审美疲劳。
