这种雾灯开关本身还分为两种样式：一种是集成在左拨杆(转向灯拨杆)上，常见于自主品牌及日系品牌车型;另一种则是以旋钮形式独立设置在中控台左侧区域，大众系车型是这种雾灯开关的典型代表。
另外，前雾灯大多采用高亮度的卤素灯泡，能够在雨雾天气里保证不错的穿透力，但如果在日常开启会对对向车辆造成视觉干扰。所以，雾灯的存在就好像瞎子打灯笼走夜路，是警示信号灯，而不是照明灯。
● 取消雾灯是成本原因?
既然日间行车灯不能完全取代前雾灯的功能，那为什么很多车型里没有采用前雾灯呢?这里需要解释一下，根据国标GB4785规定：车辆必须安装后雾灯，但并不强制要求安装前雾灯。所以一些相对低端车型不装配日间行车灯也不装配前雾灯也是出于成本考虑的，如上图高配车型有雾灯，而低配车型就取消雾灯配置降低成本。
但细心的消费者又发现，很多高端车型竟然也没有装配前雾灯，难道豪华车也要考虑前雾灯的成本问题?以奥迪品牌为例，我们发现，较为低端的A3、A4L等都配备了前雾灯，而更高端的A7、A8L却没有配备前雾灯，所以豪华车不配备前雾灯并不是出于成本考虑。简单来说，虽然取消了两个独立的雾灯，但采用了更高级的头灯，将雾灯功能整合融入到大灯组合里，智能头灯也能实现雾灯功能。
看到这里，大家应该已经明白为什么自己的车没有前雾灯了，如果是高端定位的车型，您完全不用考虑没有独立的前雾灯会对行车有安全隐患了;没有装配前雾灯但有日间行车灯的车型，在普通雨雾天气也能够应付警示任务;但既没有前雾灯也没有日间行车灯的车主，还是建议去加装日间行车灯或前雾灯。
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