舒马赫因个人形象和对法拉利做出的贡献，获得了采集前29辆数据打造的第30台FXX。
虽然法拉利没有公布过VIP的名单，也没有将标准量化，就像有些人被问到择偶观念或心仪对象总会说“都行”。
但每个与之稍有触碰的人都清楚，有一条准线在那里。
Ed Bolian是油管上坐拥90万粉丝的汽车博主，在自己创办的频道VINkini上，Ed将他帮助富商与超跑dealer搞好关系的诀窍总结成LOVE原则：
忠于品牌文化，车型上做厂商青睐的选择，保有一定数量的车型，参与品牌活动。
Ed的视频标题是“怎么成为法拉利的VIP”，但是混迹在150万播放量里的富商心里有数，单凭这些把戏，只会让你得到兰博基尼或者迈凯伦的倾心。
虽然与厂商或经销商搞好关系对想成为法拉利VIP的客户来说也一样重要。
这需要花费2.5万美元加入俱乐部，1.2万美元体验法拉利驾校，购买一些车型直到受邀参观位于马拉内罗的法拉利工厂。
做到这几点，竞争对手就只剩下数千人。
但法拉利延续了创始人Enzo老爷子保守又高傲的性情，一味的讨好并不能换来法拉利的VIP。
