前端没有任何问题，我们慢慢把视线转移到后面。这时突然发现左前减震器上座有过拆卸，难道我看走眼了，这里有事故？还好我长得比较黑，客户在旁边没有看到我脸红了，不然不好交代，不过好在经过仔细排查后发现只是单纯的拆装，并没有事故修复等痕迹。
前面的两个大灯无拆卸痕迹，大灯的生产日期也符合车辆整体出边日期。在对大灯的表面仔细检查后也没有发现有划痕瑕疵等情况，至此可以彻底排除该车前部受到过猛烈撞击的情况。
在车膜和车衣的双重加持下，使测出来的漆面数值达到了五百多（这是正常现象，不用一概而论）表面没有钣金修复的迹象，看来前10任车主对这车还是比较爱护的，没有大的事故修复情况。
剩余漆面按照同样的流程再来一次，检测结果也是一样，漆面数值同样在五百上下。由于不能直接观察到漆面情况，所以单凭漆面数值来说的话，可以说这是一台原版原漆的法拉利加州。
