另外80年代盛行的车载电话也在这时被蓝牙所取代，伴随着空调系统、音响系统的完善，再加上车辆控制的功能越来越多，豪华品牌的中控台终于被各种按键排满，这样不仅看起来不够美观，使用起来也非常繁琐，甚至影响到了行车中的安全性，怎样简化中控，成为一个问题。
2. 车载系统跨入有屏时代—以中控屏作为信息交互枢纽
2.1 跨入有屏时代的关键节点
2000年之后，车载中控屏随着GPS和电子后视镜技术的出现，以及当时苹果和三星推出的智能手机，这一次人们对这个新技术已经做好了准备彻底跨入有屏时代，有屏的意义是什么呢？互联网传奇人物，凯文凯利曾经预言到：汽车将成第四空间，车机将成为继电视、电脑、手机后的第四块屏。
关键节点一，宝马为2001款宝马7系引入iDrive 系统，其（非触摸式）中央显示屏的位置较高，紧邻仪表板，通过一个可以四向控制的主按键与几个快捷键，将700多项功能整合其中，大大的简化了中控台实体按键。随后各豪华品牌竞相推出类似的系统，随后实体按键与屏幕的组合占据了中控台的主要位置。该屏幕奠定屏幕作为车载系统的信息交互中枢。
关键节点二，2012年，特斯拉Model S 的17寸中控竖屏横空出世，正如乔布斯当年推出iPhone4般惊艳，这可是在那些传统车型上从来没见过的新鲜玩意儿，它的出现让实体按键全部失去意义，标志着汽车内饰正式迈向一个新的时代。
2.2 车载中控屏的演变路线
随着自动驾驶的发展，通过观察各个品牌动向我们可以预见未来，汽车将朝着两个不同的方向发展。
一方面，汽车会依旧保留驾驶乐趣的体验，让驾驶者能够自主控制，“驾驶”将成为现代人的一种娱乐方式而得以保留；另一方面，汽车会作为一个高度智能的交通工具，为人类提供安全、高效的运输功能，人们用汽车从A点到B点，在途中可以完全沉浸在自己的世界里，做自己想做的事，这点类似于航天飞船的全自动驾驶系统。
车载中控屏会根据汽车的发展方向去发展，归纳总结一下近年来座舱屏幕的演变路线，主要有四大主线和其他支线：
- 主线一: 传统派一一仪表屏和娱乐屏分列布置，均为小横屏;
- 主线二: 双联屏派一一仪表屏和娱乐屏并列布置，均为横屏;
- 主线三: 大竖屏派一一仪表屏和娱乐屏分列布置，娱乐屏是大竖屏;
- 主线四: 大电视派一一仪表屏和娱乐屏分列布置，娱乐屏是大横屏;
- 支线一: 由双联屏派衍生出的多连屏派;
- 支线二: 旋转派。
传统派：
顾名思义，传统派就是传统的车内屏幕布局方式。也是绝大多数传统汽油汽车的屏幕布局形式，传统汽车主要卖点在于驾驶乐趣，那么车载中控大屏完全就是一个多余的设备，车载中控小屏也仅显示极少的必要信息，车载中控大屏对于提升驾驶乐趣毫无用处，从现在的各类超级跑车、小钢炮、硬派越野上，都能得到佐证。
