由于没有后防撞梁，所以后尾箱门肯定凸出在外，非常容易受损。
总结
3万多的车，就长这样，见识了
从这辆车的防撞梁就能看出，在节省成本方面，着实下了很大功夫。但毕竟对于一辆售价3万多的电动车，也不能苛求太多。虽然整车设计确实符合目前的法规标准，可以合法上市销售，但我国的汽车标准与发达国家相比普遍偏低，因此我们才能见到这种产品上市销售。
比较欣慰的是，这辆车是正经的钢板车身，比我们拆过的奇瑞小蚂蚁、北汽LITE那种用管子焊出来，用塑料覆盖的车，要强不少，起码是一个工业体系下生产出来的产品。
3万多元的车究竟长什么样，大家已经看到了。那么这辆车的底盘什么样子，还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2020款五菱宏光MINI EV防撞梁评分
