1.5T发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术,通过延长或缩短进气门开启时长再搭配气门正时等技术,可实现在阿特金森/奥托循环之间切换,对提升燃油经济性、动力性以及降低污染物排放都有积极影响。
混动车型搭载的TMED混动系统由2.0L发动机、电机以及6AT变速箱等组成,混动版没有强制EV模式,用油、用电、还是它们一块上,全靠车辆判断,WLTC综合油耗5.6L/100km。
1.5T发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术,通过延长或缩短进气门开启时长再搭配气门正时等技术,可实现在阿特金森/奥托循环之间切换,对提升燃油经济性、动力性以及降低污染物排放都有积极影响。
混动车型搭载的TMED混动系统由2.0L发动机、电机以及6AT变速箱等组成,混动版没有强制EV模式,用油、用电、还是它们一块上,全靠车辆判断,WLTC综合油耗5.6L/100km。
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