此外，2.5S 锋尚版还配有Auto Hold自动驻车的驾驶辅助功能，这个功能有些人并不喜欢。国内城市堵车严重，频繁启停而且一窜一窜的，体验并不好。但在凯美瑞上的实际体验也不算很突兀，我在开的过程中也尝试过打开和关闭，友好程度还是不错的，不过在按键上没有显示灯，这点有点美中不足。实际上，凯美瑞ECO、NORMAL、SPORT等按键都没有显示灯，只是在仪表盘上显示而已。
电子手刹在中级车不算新鲜玩意，但我看到它却能感到一丝的“激动”。为啥？不要忘了上一代凯美瑞用的都是脚刹，最新一代汉兰达用的也是脚刹，甚至连全新一代天籁的中低配车型也是用脚刹。日系车用脚刹也是上瘾了，幸好这代凯美瑞换上了电子手刹，而且是全系的哦，用起来方便很多，优雅很多了。
再来说一下凯美瑞上的小心思，在副驾驶前面，有个小小屏幕，可以显示后排3个座位（有坐人的情况下）有没有系安全带，如果没系会在对应的位置上显示出来，这点还是挺贴心的，同时也能通过这个间接提醒客人，避免尴尬。
