使N52成为可靠BMW发动机的理由来自两个方面，一是没有配备缸内直喷技术，二是没有高压燃油泵，技术虽不先进，但耐久性得到了保证。
No.4 宝马N55发动机
作为年富力强的B58发动机前身，N55发动机依旧老当益壮，是当年5系和X5车型的热门选择，它提供了恰到好处的动力特质。事实上，N55发动机首次出现在F07 5系Gran Turismo车型上，也曾在2012年和2013年荣获两届沃德十佳发动机大奖。
深入了解N55的细节——它是一款直列六缸汽油发动机，配备双涡管单涡轮增压器。当年它引入了许多宝马新技术，例如第三代Valvetronic电子节气门和缸内喷射。Valvetronic是一种可变气门升程技术，通过以较低的转速提供扭矩来改善油耗和动力输出，同时还改善节气门响应。
虽然相对于很多Bimmer会缅怀性能更强悍的N54发动机，但其他它在某些使用场景中可能不是最佳选择，老款N54使用压电式燃油喷射器，这种喷射器价格昂贵，对欧洲以外的车辆没有任何好处，这是因为不同市场的燃料品质存在的差异。后期宝马为N55上封印了动力输出，提高了散热水平，宝马正确地决定使得N55的耐用性大幅提高。
