中壳内部机械零件有一定的故障率。是科鲁兹变速箱的机械故障。
传动总成
如果科鲁兹6AT变速箱要完成换挡，就要靠传动总成内部的机械零件来完成。所以，可以说，这里的机械零件，是科鲁兹6AT变速箱在换挡操作中不能缺少的零件。
缓冲片断开一个口
科鲁兹6AT自动变速箱中的缓冲片故障。是和变速箱电脑故障一样。在这款变速箱故障中，是多发性，通病一样的故障。好在工厂发现故障多发后，对科鲁兹6AT变速箱中的缓冲片做了改进。现阶段，出厂的科鲁兹6AT自动变速箱缓冲片故障明显减少。当初，缓冲片故障多发，主要是选择的缓冲片材质不够好。导致，车在开到7万-18万公里之间，就容易出现缓冲片问题，车开始可能只是轻微冲击，顿挫，发动机空转，不加速，加速无力等表现。后来，车就会趴窝，不走车。换改进的缓冲片就能解决问题。材质好的缓冲片不容易损坏，再次出现故障的就不多了。
改进的缓冲片套在新铝鼓上
缓冲片因为是套在铝鼓上工作的。所以，只要缓冲片坏了，铝鼓是逃不掉的，一准坏。如果放出的变速箱油中有铁屑，铝粉。那么，缓冲片和铝鼓损坏是必然的。
如果缓冲片断成好多段。那么，随着科鲁兹6AT自动变速箱的正常运转，断片在变速箱中到处跑。会造成变速箱内部机械零件的损伤。常见有行星架，太阳轮，单向锁止离合器，双面鼓等零件损坏。
