至于很多人想知道为什么点烟器一直是点烟而不弄个usb。。。。因为60年代到甚至90年代或者2000年，点烟器基本都没东西可充电，毕竟手机都没有不是?另一方面点烟器配合烟灰缸是有提升汽车安全性的目的的，因为开着窗户点烟不如这种无明火的热源好点，而且打火机的液体容易在车内爆燃。但是现在虽然还没有明令禁止开车吸烟，也请大家为驾驶安全和自身健康着想少吸烟不吸烟。
导航
导航这个东西，现在已经像吃饭喝水一样被大众所知。我无从得知是路盲催生了导航还是导航促进了路盲的诞生，不过1930第一个带“导航”的车型长这样，估计路盲会选择自己认路。没错这玩意里面就是一纸卷，根据开车的速度变速卷动纸筒。说起来是不是跟现在开达喀尔的摩托车的路书差不多？
1966年别克测试了一个叫做DAIR (Driver Aid, Information & Routing)的系统，不过因为太贵而且没什么卵用就放弃了，这个系统可以说是安吉星的前身。1973年日本经济产业省，联合富士重工，资助了一个 CATC (Comprehensive Automobile Traffic Control)项目，并后续投资成立了 JSK (Association of Electronic Technology for Automobile Traffic and Driving) ，1981年catc的研究成果被两田 日产采用，一个基于航位推断法的惯性汽车导航法诞生了.
第一个商用导航系统是本田的Electro Gyro-Cator，内置一个氮气陀螺仪，6寸地图显示屏，选装价格要有车价的四分之一。可以看到这玩意竟然是换胶片的，是不是很神奇（好在日本地方不大）
