文：懂车快报 一超
时间回到20年前，在那个中级车市场方兴未艾的年代，第六代本田雅阁于1999年便率先国产，这一时间比丰田凯美瑞早了7年，比日产天籁早了5年。凭借2.3升 VTEC发动机、五连杆双横臂独立悬挂、程序控制燃油喷射系统、全自动空调、智能防盗启动锁止系统等核心技术，成为当时中国中高级轿车市场中技术先进、品质可靠的代表之一。同年，广汽本田开业了国内第一家4S店，也推动了国内汽车市场向销售售后一体化转变。
第六代雅阁
第七代雅阁
2003年，广汽本田直接将正在中国市场热销的第六代车型进行了垂直换代，切换至全新的第七代车型。这在当时那个还没有清晰"换代"概念、一款车能连续生产二十年的时代里，是一件很大胆的事情，甚至是有些超前的。2.4升双顶置凸轮轴i-VTEC发动机、5挡自动变速器、VSA车辆稳定系统、i-SRS智能双安全气囊这些配置的加入，也再次强化了雅阁在消费者心中技术领先的形象。
第八代雅阁
随后而来的第八代雅阁继续顺势而上，这一代车型通过在车身重点部位使用高强度钢材提升了车身刚性、降低了结构重量，并在底盘的空气动力学上进行了一定程度的平整化设计。这些在现在仍不过时的概念，也让第八代雅阁在与"姗姗来迟"的国产第六代凯美瑞的竞争中，拿出了出色的销量表现。2008-2012年，第八代雅阁的月均销量超过了1.5万辆。
