后部防护当中，后防撞梁是主要的组成部分之一。与前防撞梁作用近似，在中低速碰撞当中起到缓冲、吸能以及分散碰撞力的作用。MQB宝来后部防护结构较为传统，采用了德系车型惯用的弓形防撞梁。吸能效果好且维修成本低。
防撞梁两侧具备吸能盒，通过螺栓与纵梁连接，方便碰撞后的更换，减少维修费用。但MQB宝来后防撞梁吸能盒采用了较为特殊的设计，为一大一小两个方形吸能盒的结合，同样具备缓冲吸能作用。此外，后部并没有缓冲泡沫。
前后车门结构
MQB宝来前后车门都采用一体冲压工艺，拆掉内饰板露出的防水层也采用大面积钢板而不是常见的工程塑料，门板整体性很高，抗撞击能力进一步提升。门板内部线束规整，有三分之一裸露，但线束出于干燥区域且无金属突起物干涉，处理比较到位。门板没有传统焊点也带来了更佳的美观度。
安全结构上，前后车门内部采用较大的弓形防撞梁，以及大面积的沥青止震贴，后门居然安装了两道弓形梁的确让人非常意外。门框焊点为传统工艺，焊点圆润光滑，间距控制比较均衡。此外，门板内均发现空腔注蜡工艺的残留蜡液，属于优势特色。
地板结构：
