定流充电的方法：定流充电时，随着蓄电池电动势的提高，要保持充电电流恒定，必须提高充电电压；当单格电压上升到2.4V时，应将电流减半后再充电，直到单格电压上升到2.7V，端电压和电解液密度在2-3小时内保持不变为止。
定流充电的特点：定流充电有较大的适应性，可以根据需要选择充电电流，但充电时间长，而且需要经常调节充电电流。一般适用于新蓄电池和故障修复蓄电池的初充电。
2、定压充电
在充电过程中，始终保持充电电压不变的充电方法称为“定压充电”。
定压充电电流
定压充电的特点：充电过程中电解液无沸腾现象，可以减少水分的损失；在充电4～5小时后，量容可达90%～95%，缩短了充电的时间。定压充电方法适用于蓄电池的补充充电，不适用于新蓄电池和故障蓄电池的初充电，汽车上发电机对蓄电池的充电为定压充电。
3、快速充电
定流和定压充电的时间长，消耗的电能多，给使用带来不方便。利用快速充电，完成一次初充电，只需5小时左右；完成一次补充充电约1小时左右。
二、充电种类
新蓄电池、使用中的蓄电池及修复后的蓄电池等，由于技术状况不同，采用的充电步骤和规范也不同。
充电种类有：初充电、补充充电、去硫化充电、锻炼循环充电和预防硫化与均衡充电等。其中常用的为初充电和补充充电两种。
1、初充电
新蓄电池和修复后的蓄电池的首次充电，称为初充电，初充电采用定流充电方法。
初充电的特点是充电电流小，充电时间较长。当蓄电池的电量不足时，必须进行补充充电。
2、补充充电
补充充电可以采用定压充电或定流充电方法，如采用定流充电，其充电过程与初充电相似，分为两个阶段，充电电流按补充充电的电流规范进行，充电时间在13-16小时。
蓄电池的常见故障
一、极板硫化
蓄电池长期处于充电、放电状态，在极板上会生成一层白色的粗晶粒的硫酸铅，在正常充电时，不能转化为二氧化铅和铅，称为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。极板硫化的蓄电池的特征为：充电快，放电也快。
二、自行放电/自放电
充足电的蓄电池，放置不用而逐渐失去电量，称为“自行放电”。如果每昼夜自行放电损失的容量＜2%，为正常自行放电；如果每昼夜自行放电损失的容量＞2%，则为自行放电故障。
产生自行放电的原因：
1、电解液中含有杂质或极板材料中含有杂质，不同杂质之间形成电位差，引起局部放电。
2、蓄电池盖上有电解液，使正、负极形成通路。
3、长期不用，硫酸下沉，电解液上下部分浓度不等，形成电位差引起自行放电。
4、极板上活性物质脱落而沉积在壳体的底部，造成极板之间短路。
三、极板活性物质脱落
活性物质从正极板上脱落下来，沉积在蓄电池的底部，在充电时可以看到褐色物质从底部升起。
正极板上活性物质脱落后，使蓄电池的容量下降，且充电时不易恢复，严重时会造成极板短路或自行放电。
造成正极板上活性物质脱落的原因：
（1）充电时电流过大，温度过高，经常过充电等使活性物质松浮而脱落。
（2）放电电流过大、过放电等使极板拱曲，也会造成活性物质脱落。
四、内部短路
当蓄电池隔极损坏或极板上脱落下来的大量活性物质沉积在蓄电池底部时，都会造成蓄电池内部极板之间的短路。
蓄电池内部极板的短路，使蓄电池的端电压明显下降，充电时电解液温度明显升高，而端电压和电解液密度上升缓慢，充电末期气泡较少或产生气泡太迟。
蓄电池的维护与使用
一、蓄电池的维护
1、经常擦拭蓄电池表面，保持清洁，以防极间短路。
2、检查电极端子的连接情况，去掉氧化层，夹紧线夹。
3、检查液面高度，以防极板硫化。
4、根据季节变化及时调节电解液密度。
5、加液盖必须拧紧，以防电解液溢出；盖子上的通气孔必须畅通，防止充电时气体排不出而造成壳体破裂。
6、在起动时，每次起动时间不超过5S，连续起动时间间隔大于15S。
二、蓄电池技术状况的检查
1、外观检查
①外壳有无裂缝、破损及泄漏；
②安装架是否夹紧，有无腐蚀；
③正、负极端子是否氧化及腐蚀，电线夹是否腐蚀，连接导线有无破损等；
④表面是否清洁，加液孔盖的通气孔是否畅通等。
2、电解液液面的高度检查
电解液液面应高出极板10～15mm，正常使用时应定期检查液面高度，必要时补充蒸馏水。
3、放电程度的判断
①根据电解液密度的变化，判断放电程度；
