前脸左下方的拖车钩，保险杠上面还覆盖了防滑踏板。
10.06米的车身长度放在现在也是极受欢迎的一种尺寸，可以适应各种不同的道路情况。而日产柴给予U20H的定位就是山岳路线用，当然这种尺寸作为通勤车也非常合适。该车采用了红色加黄色的拉花，直至现在拉花依旧清晰可见，年代感十足。
发动机采用了后置的形式，进气道安装在右后方车尾的顶部，散热格栅安装在车尾的左半部分。车尾挡风玻璃并没有采用整体设计，而是使用了三块玻璃拼接而成。在左半部分玻璃上面还粘贴着蓝色的贴纸，贴纸上面写着“冷房车”，表示该车带有空调。左右两侧的尾灯采用凸出横置式。
尾部发动机舱以及工具舱的开关都采用了这种旋钮式，也是当年日本客车上极为常见的设计。但是使用时间过久以后可能会生锈，部分开关中间的旋钮就难以转动。
