日产柴U20H搭载了一台日产柴的PD 6发动机，其姊妹车型U30搭载的则是功率更大的PE 6发动机。日产柴PD 6发动机为直列6缸直吸形式，排量为10.3L。该发动机最大功率可以达到185马力，在1200转/分钟的时候可以输出666N.m的扭矩。这款发动机搭载在同时期的日产柴C系列卡车上，属于当时的主力机型。而其衍生出来的还有PD 6T涡轮增压版本，功率为245马力，扭矩为893N.m。
发动机底部锈蚀的非常严重
该车左侧并没有设置驾驶员车门，但是在靠近车尾的部位还是设置了安全门，日本对于客车安全方面真的是非常重视。整车采用可前后推拉的大尺寸车窗。在车身上可以看到密密麻麻的铆钉将车身蒙皮固定在一起，即使出现了不同情况的锈蚀铆钉也没有松动，蒙皮也没有裂开。
由于车辆尺寸偏小，所以U20H使用了小尺寸的车轮。该车前后桥均采用了六根螺栓的小吨位车桥，匹配16寸的六孔钢圈，外面是8.25的轮胎。
