哈弗品牌故事。
聊一聊哈弗是怎么站起来的，讲讲哈弗的品牌故事。其实大家都知道母公司就是长城，它是什么时候推出来的？哈弗这个牌子是零二年的时候出来的。早期的时候，大家都有印象长城做皮卡，长城皮卡说的好早期就是做皮卡的。皮卡做老多年了，之前要说长城的故事更长了就说这个做皮卡。
后来到了2000年的时候国家有政策了，这什么政策不支持开皮卡了。2000年之前国家对汽车管控的老松了，这几个人开个组装厂都能上市。你别不信，早发现好多厂家都是这么起来的。到了这2000年前就管的严了，不支持皮卡了。皮卡认为它没有档次，很多地方受限制。所以长城就开始研究了。这皮卡不行，你不让我造皮卡，你不断人财路。
我怎么整？河北这边儿管的也特别严，保定的那边严之后哈佛老板叫魏老哥。魏老哥他干啥呢？他说就出去溜达溜达研究，他环球的旅游，去美国还有很多地区。他回来之后发现美国和日本那边有很多大号的SUV，就跟它那什么一样皮卡上面扣个斗子不一样吗？
皮卡上面扣个大斗子这就说什么？跟它专业就对上了。回来研究就皮卡改SUV就完事了。后面加个斗直接变成SUV，大号SUV了，这不直接就形象就起来了。
在2002年的时候就推出了第一款车型，那时候叫什么？赛佛还是这个车，前几年我还看到了，但现在已经绝版，就挺老大。其实那个车型跟现在的哪一款车一样，哈弗H51样，特别老长五米多长的大车。因为什么呢？皮卡改的。这个玩意，哈佛就这么出来，当时还不叫哈弗，也叫长城，也叫长城标，就是长城。就这么一系列，就是大号的皮卡改SUV。
它一直到2005年的时候改名了，叫哈弗H5，这时候正式改名叫H5。但是这个时候没换标，它还是老标，就是老款长城标。然后又推出了哈弗h3、h3就小了，明显它是把后斗子给割短了。觉得那玩意也是大鼓楞楞的，就整哈弗h3。
其实市面上怎么还能有，偶尔的还能见得到。到了零七年的时候，它彻底改了，把原来长城表直接改成一颗牙，一颗大门牙这么一个标，改成这个标了。不过你今天让我说，我还稀罕老款的标，中国长城，长城长城很形象，有标志性，不像一颗牙，我现在瞅着有点难受。
到了零七年，它就正式的出产了什么车型呢？哈弗h6的，就是目前今天其实到目前为止，长城哈弗有这么一款车吗？就是H6改来改，改个外观就变大狗，再改个外观就变大狗二代。这是因为改改，再加小点儿就赤兔马，就是这狗了，马了。
就我说这个名字起的一点也不大气，它就什么虎，狼什么的，大气点，净整吃粑粑，咱也不知道。就整这个玩意，我不吃地瓜非要吃粑粑。我说哈弗就应该找点专业的起名团队，看门口起名那老头，特别说：老头都整的可好了名响亮了，要不花50的让人家咔咔给你算两个。属实有点舍不得钱，这玩意真是抠，有点跑题了。
