右后翼子板和后保险杠连接处的漆面厚度达到钣金标准，联想到后保险杠有重新做漆，而且右后叶子板钣金区域为线性分布，大致可以推断出右后叶子板底部应该是有擦挂。
全车就三个面做漆，其余部位均为原车漆。全车所有的车门铰链以及限位器螺丝也都没有拆卸拧动痕迹。由于年份和公里数都不多，整车外观漆面保护的挺不错。
全车所有的玻璃生产日期均在原车出厂日期之前，而且内部的胶线平顺，没有发现有溢出的现象。通过外观检测，基本上可以确认全车没有严重的碰撞事故，毕竟事故都是由外而内的。当然我们也不能掉以轻心，后面的检测项目还是要谨慎细致。
掀开引擎盖检查发动机舱，机舱是一个准新车的状态，零部件成色都还很新。2.0T涡轮发动机可以爆发出最大261匹的马力和最大350牛米的扭矩，匹配9挡手自一体变速箱，减少了涡轮迟滞和换挡顿挫，最快7.3秒破百，不用担心动力肉。
