继续从机舱细节入手，前机盖铰链螺丝并没有拆卸拧动位移的痕迹，内侧漆面喷涂均匀，表面也没有明显的毛刺、脏点，加上外观漆面没有异常，可以判定机盖是原厂部件。
左右两侧叶子板没有拆卸更换，叶子板梁没有变形褶皱切割的特征，说明车头两侧是没有大的碰撞的，或者说即使有碰撞也没有伤到里层的结构件。
两侧大灯的生产日期都是在原车出厂之前，大灯固定螺丝没有拆卸拧动，所以大灯也是原厂的。那么我们可以大致确定车头两个拐角没有过一个严重的碰撞，因为前大灯属于玻璃制品，一旦碰撞是很容易损坏更换的。
水箱框架焊点为原厂的内凹圆形，前防撞梁和周围附件也都没有动过，所以车头前方也是没有碰撞的。
