而且DiSus-C的响应速度很快,在场地试驾环节,先是一个绕桩,再紧接一段搓板路,在驶入搓板路时,电脑会马上识别到路况变化并且把悬架调软,与参照车(没DiSus-C的汉)相比,搭载DiSus-C技术之后车身垂直向的跳动明显减少,另外车辆急加速/急刹情况下的“抬头/点头”动作也少得多。
在中控屏可以选择DiSus-C模式,分为舒适以及运动,效果大家字面意思理解就行。
而且DiSus-C的响应速度很快,在场地试驾环节,先是一个绕桩,再紧接一段搓板路,在驶入搓板路时,电脑会马上识别到路况变化并且把悬架调软,与参照车(没DiSus-C的汉)相比,搭载DiSus-C技术之后车身垂直向的跳动明显减少,另外车辆急加速/急刹情况下的“抬头/点头”动作也少得多。
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