《海外黑科技》是创业邦推出的海外系列栏目，带你领略海外最新的技术、最酷的产品、最有趣的应用。
交通拥堵永远是城市难解的问题，为了避免堵车，或许也为了健身，骑自行车也就成为很多人的选择。
但是，有时候路途太远，骑行易累，而电动车大多很沉，样式笨重，使用起来不是特别方便，价钱可能也要比普通的自行车贵一点。
黑科技产品Wheel-E能一秒钟把任何自行车都改造成电动自行车，只需要更换前轮，就能让你拥有最实惠便捷的电动车体验。
这听上去很像给你的自行车准备一个备胎，只要想要就可以升级骑行体验，简直是懒人必备。
整个安装使用过程相当简单。从你的自行车上取下前轮，更换上E轮，拧紧螺栓，就可以了。
制动器和制动杆是已经与车轮配套安装好了的，也会带有紧固螺母和垫片。
安装完成后，按下制动杆上的按钮，打开E轮。当Wheel-E启动时，算法立即开始计算所需输出的能量，当你开始骑行时自动运转，即装即用。
不需要的时候，再按下按钮关闭E轮，还是一辆普通的自行车。
当电动属性搭配上各种各样款式的轻便的自行车，就好像是同时收获了颜值和功能，非常适合年轻人。
当然，一个E轮要比买一台电动自行车实惠很多，而且还可以一轮多用，安装在不同的自行车上，满足多个家庭成员的需求。
该创业团队研究开发Wheel-E已经两年多了，一直把用户体验放在最重要的位置，并且设想出了由E轮直接驱动的概念。
既然是电动自行车，Wheel-E当然也需要充电，它会有配置好的电源线和适配器，一次充满电需要5小时。
开发Wheel-E的一个难题就是寻找最佳的电池布局，最终面向市场的产品电池组可容纳60个电池，总电量为385瓦时。
Wheel-E的踏板辅助高达25公里每小时，可以连接蓝牙、GPS，制动功能完善。
现在E轮有白色、黑色、银色可选，可以根据不同的要求提供合适的轮毂和轮胎尺寸，基本能涵盖所有标准类型的自行车，只有极特殊的款式除外。
而且，为了让Wheel-E更耐用，设计团队采用了非传统的辐条设计，为了能够让电源组独立出来。
这样的话，即使使用时间久了，只需要更换电源组件，整个车轮不必替换，还是很具有环保理念的。
Wheel-E的整体重量是9千克，最占重量的部件不会比单辆自行车更重，而且重量均匀分布，以确保用户在骑行的时候不会注意到前面额外的重量，破坏骑行体验。
当然，Wheel-E首先要保证的是安全。据称这款产品完全是根据欧洲电动自行车规范设计的，还安装了一个额外的刹车轮，以满足完整的规范要求，而不只是辅助作用。
该团队也在同步开发软件，在技术的协同作用下，开发E轮可操作的其他潜在可能性。
能赋予所有的自行车电动性能，而且可替换、可逆转，为好看的自行车准备一个高级备胎，你看可行吗？
