双活塞杆双作用气缸工作原理,单杆双作用气缸的工作原理

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-13 09:50:42

空开

概述:

自动空气开关即自动空气断路器,断路器、自动开关,主要用于保护交流500V或直流400V以下的低压配电网和电力拖动系统中常用的一种配电电器,可用于不频繁接通和分断负载电路,也可用来控制不频繁起动的电动机,并可以对电路实施短路、过载、欠压等保护,具有保护电路和设备的功能。

功能:

相当于闸刀开关、过电流继电器、失压继电器、热继电器及漏电保护器等电器部分或全部的功能总和,是低压配电网中一种重要的保护电器。

双活塞杆双作用气缸工作原理,单杆双作用气缸的工作原理(1)

组成:

主要由触点系统、灭弧装置、脱钩器和操作机构等组成,操作机构又有脱扣机构 、复位机构和锁扣机构。

1、触点系统

触点有主触点和灭弧触点,大电流的断路器还有副触点,这三种触点并联接在电路中。正常工作时主触点承载负载电流;开断时灭弧触点熄灭电弧,保护主触点。当电路接通时灭弧触点先接通,主触点后接通,断开电路时顺序相反。副触点的工作在主触点和灭弧触点之间,也起保护主触点的作用。

2、灭弧装置:

灭弧装置大多为栅片式,灭弧罩采用三聚氰胺耐弧塑料压制,两壁装有绝缘隔板,防止相间非弧,灭弧室上方装设三聚氰胺玻璃布板制成的灭弧栅片,以缩少飞弧距离。

3、自由脱扣机构:

自由脱扣是指断路器在合闸状态或合闸过程中,脱扣器能作用于脱扣机构使其断开。

4、脱扣器:

脱口器又称保护装置,是用来接收操作命令或电路非正常情况的信号,以机械动作或触发电路的方法,脱扣机构的动作部件,它包括过电流脱扣器、失压脱扣器、分励脱扣器和热脱扣器,另外还可以装设半导体或带微处理器的脱扣器。

双活塞杆双作用气缸工作原理,单杆双作用气缸的工作原理(2)

双活塞杆双作用气缸工作原理,单杆双作用气缸的工作原理(3)

d. 分励脱扣器:是一种用电压源激励的脱扣器,它的电压可与主电路电压无关。分励脱扣器是一种远距离操纵分闸的附件。当电源电压等于额定控制电源电压的70%-110%之间的任一电压时,就能可靠分断断路器。分励脱扣器是短时工作制,线圈通电时间一般不能超过1S,否则线会被烧毁。塑壳断路器为防止线圈烧毁,在分励脱扣线圈串联一个微动开关,当分励脱扣器通过衔铁吸合,微动开关从常闭状态转换成常开,由于分励脱扣器电源的控制线路被切断,即使人为的按住按钮,分励线圈始终不再通电就避免了线圈烧损情况的产生。当断路器再扣合闸后,微动开关重新处于常闭位置。

光电

双活塞杆双作用气缸工作原理,单杆双作用气缸的工作原理(4)

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