现在很多车主只会开车不懂用车，连自己的车用什么机油都不知道，当然有些老司机肯定会说按照保养手册来就行……没错，但是自从国六标准施行以后，有了颗粒捕捉器，机油选择也有了一些不同，不信你就往下看，顺着我提出的几个问题，来了解该如何选择正确的机油。
首先要知道机油标号是什么意思？
比如5W-30是什么意思呢？
5W代表机油的低温流动性，W前面的数字越小低温时冷启动性能越好。简单的理解，可以用5-35=-30℃，意思是5W的机油可以用于零下30℃以上环境使用。
30代表机油机油在高温状态下的粘性，数字越大高温时粘性越大，更容易形成有效油膜来保护发动机！但注意并不是数字越高粘度越大越好，因为高粘度会导致发动机运行阻力加大，动力受影响，同时油耗增加、噪音增加！
选择机油时是不是要用最好的？
这是一个非常大的误区，很多人认为一定要给发动机用最好的机油才能保证发动机动力性，其实是错的！很多大品牌最好的机油基本上都是0W-40的，而大部分车都用的是5W-30或者是5W-20，所谓的好机油实际上粘度是比较高的，对于普通家用车来说无疑增加发动机的内阻和油耗，所以好不重要，合适才最重要！
机油质量如何选？
记住API（美国石油学会）一种就可以，目前比较常用机油质量等级有SM、SN（SP），简单说你可以把SM理解成半合成机油，SN/SP为全合成机油，S后面的字母越靠后机油质量越好！也就是大家口中的半合成机油7500km换一次，全合成机油10000公里换一次！具体如何选择，完全根据需求来选！
带颗粒捕捉器的发动机注意选择低灰分机油！
原因是普通机油容易造成颗粒捕捉器堵塞，选择机油时建议选择API SP的机油或者选择ACEA标准C3以上认证的机油！或者厂家认证推荐的机油！
如果是7-8年以上的老车如何选择机油？
如果你是上年份的老车，以前一直用30的机油，下次保养时可以换成年度稍高40的机油，可以一定程度减缓烧机油的情况和动力的问题，这些在你保养时，修车师傅都会给出你建议。
总结：其实车主在用车时只要了解自己车使用的是什么标号的机油即可，因为大部分情况修理厂会给你推荐适合的机油！需要注意的是有颗粒捕捉器的车型一定要选择低灰分机油，否则颗粒捕捉器非常容易报故障，探岳车主应该比较有发言权。关于机油问题，你还有哪些想了解的，欢迎大家在评论区留言互动。
