作为一台10万级别的家用轿车,这辆车配备了ESP是值得点赞的,这也是很多人买车时考虑的重要配置之一,但是有了ESP就真的安全了吗?还是要看调校的?麋鹿测试恰恰考验的是厂家对于一辆车底盘、悬架的综合调校,这辆GA4使用了205/55 R16的玛吉斯ME3轮胎,兼顾了节能和湿地抓地力,但是在麋鹿测试中,这套轮胎的抓地力实际表现比较一般,由A区进入B区时,轮胎便出现了打滑,车辆开始表现出转向不足,也就是我们通常所说的推头的现象。B区开始转向C区时车辆进一步侧滑,此时ESP强势介入并大力刹车,这辆车整体的姿态在过弯当中谈不上优雅,但足够粗暴,这样的调校虽然保证了一定的安全性,也打破了一定的操控流畅度!经过多组测试,这辆GA4的麋鹿最佳测试成绩为67千米/小时,对于这个价位的走量车型,广汽传祺GA4的底盘整体来看是比较基础的。
底盘解读升起底盘,我们看到这辆车并没有采用发动机的下护板对动力单元进行保护,好在下方重要的部件并不是很突出,从我个人的角度来看,如果您是已经提车的车主,是有必要加装树脂护板的。
另外在前部的底盘,我们看到这辆车有大面积的底盘喷涂,而且是比较均匀的。底盘喷涂最大作用是防锈,其次是底盘材料的保护和降噪,但是这辆车的后部我们发现是没有任何喷涂的,这一点确实比较奇怪,似乎这辆车的规划者在告诉我们前部更加重要。