二、吉利1.5TD三缸发动机的主要技术特点
1、 全铝设计
吉利1.5TD发动机采用了全铝设计，发动机的缸体、缸盖、凸轮轴罩盖、油底壳等都采用了铸铝材质来减轻重量，同时进气管也采用了塑料材质来进一步实现轻量化。
2、 中置喷油器直喷系统
吉利这台1.5TD采用先进的中置喷油器200bar的直喷燃油系统。相比于侧置喷油器设计，中置喷油器可以降低汽油喷射在缸壁和活塞顶上的可能，这样就可以大幅度的降低颗粒物的排放，同时避免机油稀释引起的机油液面增加。
3、 缸盖集成排气管和低惯量增压器
吉利1.5TD发动机将排气管集成在发动机的气缸盖中，这是目前全新设计发动机非常流行的设计方案。缸盖集成排气管可以在暖机过程中利用排气温度来加热冷却液，使水温快速上升，从而有利于排放和油耗。同时在大负荷情况下可以利用缸盖水套来冷却排气，大幅度的降低排气温度，减少增压器涡轮热负荷，减小增压器温度保护的加浓。有利于大负荷下的排放和油耗。
吉利还在这台发动机上采用了低惯量增压器，这种设计有助于减小涡轮迟滞效应，提高发动机的动态响应。
4、 双VVT和皮带驱动
吉利1.5TD发动机采用了进排气双VVT，可以根据发动机工况的不同灵活的调节进排气正时，来获得最佳的效率。在正时驱动方面，吉利1.5TD发动机用了低噪音的长寿命的干式皮带来驱动正时系统，这也是吉利和沃尔沃全新Drive E平台的通用设计，2.0T发动机也同样采用了正时皮带驱动。长寿命正时皮带和链条相比在噪声和低摩擦方面都有比较明显的优势。
