上：Tiguan / 下：Tiguan Allspace
其实，这个观点只对了一半。途观L确实是基于全新一代Tiguan加长而来的，但它并不是单纯的加长轴距，也不是中国特供。因为这一代Tiguan在换代后，本身就同时推出了标轴版和长轴版两种车型，两款车除了轴距相差110mm外，其实车辆C柱以后的后备厢区域也有不同，长轴版的后备厢会更长，甚至可以安装第三排座椅。而在命名上，德国本土销售的标轴车型叫Tiguan，长轴车型则叫Tiguan Allspace。
而上汽大众在国产全新一代Tiguan时，直接选择了实用性更强的Allspace版本，并且与美国同步在2017年1月登陆市场。不过上汽大众也并没有放弃标轴Tiguan车型，除了原汁原味的进口标轴Tiguan外，国产版标轴Tiguan其实就是换了个脸，改成了中国市场专属的Tharu途岳。在美国市场，大众同样是只销售长轴版Tiguan。因此，途观L是一款不折不扣的正宗全球车，这点大家是不是没想到？
作为目前在国内市场争议性最强的豪华轿车，雷克萨斯ES 200一直都是很多键盘车神嗤之以鼻的车型。不过今天我们并不是来讨论它10秒开外的0-100km/h加速，以及173马力的2.0L发动机动力是否够用，而是要解开一个误解，那就是很多人认为全球市场只有中国大陆的ES提供2.0L自吸的选择，其它市场都是2.5L起步，可事实真的如此吗？
