雷克萨斯俄罗斯官网
虽然在北美和日本本土市场中的确没有ES 200这个型号。可在俄罗斯等东欧市场，雷克萨斯也是有销售ES 200这款车的。我们以俄罗斯为例，其销售的ES 200搭载与中规版相同的2.0L CVT组合，起售价3,514,000卢布，约合人民币31.84万元，比国内29万起售价还贵了2万多。
雷克萨斯台湾省官网
除了东欧国家外，在中国台湾省，也同样有雷克萨斯ES 200这款车型在售，动力规格与大陆销售的版本相同，起售价171万新台币，约合人民币39.35万元。其实对于ES这种全球车来说，针对不同市场推出相适应的动力总成是很正常的事情，并且这种操作在几乎所有国际化车企上都存在。例如现款大众Polo，国产版用的是1.5L四缸动力，而德国市场使用的则是国人看都不带看的1.0T三缸发动机；同样的，丰田C-HR在海外市场使用老旧的2.0L 6AR发动机，以及1.8L混动系统，而国内市场由于排放、油耗限制更为严格，反而使用了更先进的2.0L M20A发动机，以及2.0L混动系统。由此可见，如果将一款车在不同市场的动力差异化看做“特供”，那恐怕这个世界上就没有什么所谓的“全球车”了！
在一汽丰田推出亚洲狮这款车的时候，很多人站出来说它是针对中国市场推出的特供车。这种说法其实并不完全对，因为虽说从当下这个时间点来看，亚洲狮确实只有中国市场在销售，但有一点大家不能忽略，那就是亚洲狮的英文名--Allion。要知道，Allion可是一款在日本、欧洲等市场都有销售的车型。更重要的是，Allion的定位一直都是加长版卡罗拉，与国内的亚洲狮其实是完全一样的定位。
