小圆的直径为120m，大圆直径160m，从规则来看，这里只要求最快，所以在车辆轮胎失去抓地力时，你要更加精准的控制好漂移姿态，让车辆始终维持在“甩尾”的状态。比赛开始，如果您是个初学者，我建议还是将车辆VDC系统保持打开状态（与ESP原理类似），它能够有效的对车身动态进行控制，并且在合适的时机进行断油，你更多的就是控制好转向和油门即可。
调整到运动模式，并且VDC系统关闭，此时车辆变得极为不安分。将速度保持在40km/h左右，向弯心转动方向，配合细腻的脚下功夫，此时车辆的尾部会失去附着力，同时反打方向，车辆随即起漂，会有着相当不错的姿态。但想要维持住这种漂移状态，你需要精准的控制车速，并且不断的修正方向。
在该项目下，全新一代奇骏的表现可圈可点，智能四驱系统能够比较精准地分配车轮的动力输出。同时，更低的车身重心和持续且线性的动力输出使车辆能够很好地保持在“漂移”状态。
项目二：综合赛道
综合赛道项目所驾驶的车辆依旧是全新一代奇骏。该场地面积长约800米，宽约200米，拥有几十个大大小小的弯道，对车辆的综合素质有着不小的考验。比赛规则：单圈计时，每人2圈，取单圈最快成绩做记录，撞雪墙一次加时5秒，冲出赛道者不加时，但需从冲出位置重新进入赛道，未按规定路线驾驶(抄近道者)取消单圈比赛成绩，返回换乘区不减速者取消单圈成绩。
