相比8字漂移来说，综合赛道需要在入弯和出弯时更加进准的控制油门以及转向。在入弯之前，应当提前规划好走线，并且由于冰雪路面附着力较差，所以需要找好制动点，配合转向抱住弯心，这样才能够更快速的过弯。
出弯之后，切记不要过快的加速，如果转向没有跟上的话，车辆很容易造成失控，从而冲出赛道。如果不失误，走好路线，其实成绩不会很差。
项目三：精准制动
精准制动项目体验车辆为日产的楼兰，搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米。传动部分，与之匹配CVT变速箱。该项目着重体验加速以及制动性能。比赛规则：赛道设计2个积分标准，第一个为加速计时；第二个为精准制动计分，制动区域为100米，前80米以10米为单位，80-100米以每米为单位计分，以车头位置最接近100米者为胜利者，车头位置超出100米则记0分， 取分标准以精准制动为主，若出现相同分数时，对比两人的加速时间，以加速时间最短者胜出。
在起步加速阶段，虽然车辆更换了镶钉轮胎，但如果大脚踩下油门踏板，你会看到仪表盘上的稳定系统指示灯在疯狂闪烁，这对于加速时间有着很大的影响。而你需要缓踩油门，当速度起来之后，再全力加速，最终0-100km/h的加速时间在18秒左右。由于冰面的摩擦系数仅为0.1-0.2左右，所以这样的成绩也不足为奇。
