电动车行驶之所以会耗电，实际上是输出电流过大所致，而控制电流的输出零部件，就是电动车的控制器，只要在控制器上稍加改动，就可以实现降低电流输出，达到省电，增加续航里程的目的。
操作方法：电动车的控制器一般都在坐垫之下，找到控制器会有许多连接线，其中一个带有“软启动”标识的接线插头，默认是断开状态，这个时候车辆“硬启动”状态，只需要插上这个插头，电动车的启动就成为“软启动”，可以实现省电效果。
省电原理：是不是听起来很神奇，但事实上原理其实很简单，当电动车处于“软启动”状态，输出电流会以缓慢增加达到额定电流，而如果“硬启动”就会快速达到，这相当于一个是缓慢加速，一个是急加速，肯定是前者更省电。
打开“软启动”后的变化：那么，为什么许多电动车不把默认状态设置为“软启动”呢，这主要电动车除了续航，也会主打动力，一旦切换成“软启动”，会发现电动车行驶变得无力，遇到爬坡骑行会受到影响，体验感会相对较差。
小行家总结：
由于“能量守恒”定律，电动车的电量是有限的，如果想要减少耗电快的问题，那只能让电量“慢慢用”，因此，电动车都会带有“软硬启动”切换功能，操作简单，效果明显，这样的设置，也给了车主更多的选择，如果想省电，这个方法不妨一试。
希望以上的内容，可以对您的用车有所参考，您还有什么想了解的，也欢迎大家评论交流。
