科鲁兹风扇一直转清除故障代码,经典科鲁兹风扇一直转不停

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-11-17 15:07:16

车辆状况

—— 故障现象 ——

车辆信息:

科鲁兹新款1.6

故障现象:

无论水温高低,打着车水箱散热扇就工作,仪表里还有故障灯。

科鲁兹风扇一直转清除故障代码,经典科鲁兹风扇一直转不停(1)

故障码:

P0597/节温器加热器控制电路

科鲁兹风扇一直转清除故障代码,经典科鲁兹风扇一直转不停(2)

故障原因分析

根据电脑所报故障,控制电路故障,先检测节温器控制线,根据电子节温器的原理得知,两根线为打铁和占空比线,由于没有专用的设备,只好用灯泡测试了,结果线路正常,拆下节温器测的电阻值为187.3欧,而正常的节温器为15欧左右。

科鲁兹风扇一直转清除故障代码,经典科鲁兹风扇一直转不停(3)

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解决方案

更换节温器,故障解决。

故障深度分析

1、故障分析节温器坏了,为什么风扇长转?

因为电脑检测节温器电阻过大,认为其损坏,节温器损坏后,不能控制冷却系统大循环,可能造成发动机过热。所以电脑为了更好保护发动机,就让风扇长转。温度低虽然不好,总比高温好。如果是普通节温器,就没有这个功能了。

2、 电子节温器里面是什么控制原理?

大家都知道,非电子节温器,里面是石蜡,可以把他们放到热水里面。温度升高后,石蜡变成液态,体积增大,所以把阀门打开。我们把节温器放锅里加热,就可以看到其打开。如果不打开,就坏了。

电子节温器在这个基础上,在石蜡里面安装一个加热电阻给石蜡加热,电脑给这个加热电阻占空比(PWM)信号控制。

3、 标准检测方法

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除了读数据流,根据故障码维修外。我们还可以用万用表DUTY( 占空比档 )来检测,红表笔接正极。黑表笔接占空比信号。水温低跟水温高的时候,他显示的占空比数值是不一样的。如果有信号,节温器打不开。就表示节温器损坏。

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