这辆智跑匹配的是一台6AT手自一体变速箱，是现代起亚集团自主研发的，因此和发动机的匹配程度非常好。正常起步换挡相当顺滑，几乎感觉不到任何冲击和顿挫。但如果你想要得更多，深踩油门之后，档位切换会变得迟缓。
驾乘感受
代步水准
如果从悬架质感来说，这辆智跑很一般，尤其是通过细碎路面时，悬架多余的弹跳使得底盘振动得不舒服。不过对于较大的沟沟坎坎，悬架回弹速度和避震筒阻尼效果要好一些。
这辆车原地转向比较轻，但在驾驶过程中的力度有些偏沉。尽管转弯时，偏沉的方向盘会带来一定的反馈，但手感比较假，指向性只能说一般般，基本也就是一个日常代步。
转向力
相对较轻
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
