近日，中国汽车质量网联合懂车帝APP，在“3·15”期间联合推出《2019年汽车产品质量投诉解析》系列报道，旨在为您用车过程中所出现的质量问题提供参考，协助您判断问题的严重程度，同时也能够为潜在购车用户在选购车辆时提供参考。后续中国汽车质量网还将联合懂车帝APP推出有关汽车变速器、汽车转向总成的产品质量投诉解析，本期先为您带来汽车发动机总成投诉解析。本文的分析数据主要是基于中国汽车质量网2019年收到的车主投诉信息、懂车帝APP用户反馈的车辆质量问题案例，以及国家市场监督管理总局公布的缺陷汽车产品召回公告。
2019年中国乘用车市场虽然延续了2018年销量下滑的趋势，但是全年累计销量仍然达到了2576.9万辆，继续蝉联全球第一。同时，据今年2月28日国家统计局发布的公告显示，截至2019年末，我国私人轿车保有量已达13701万辆。而随着保有量的不断增长，作为家庭资产中价值量较大的汽车，其质量、安全问题越来越受到消费者的重视，消费者维权也变得越来越普遍。另据中国消费者协会最新发布的数据显示，2019年有关汽车及零部件类投诉较2018年增长了25.1%。
1. 汽车质量投诉安全风险分析方法
为能够更加合理、有效的分析用户提交的投诉信息，中国汽车质量网采用互联网数据处理中常用的特征化标签，同时在对用户投诉信息研究的基础上，参考国家市场监督管理总局发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称《规定》）、《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》（以下简称《指南》），引入故障严重性风险等级，建立了汽车质量安全风险等级标签（以下简称“风险等级标签”）。
汽车质量安全风险等级标签包含有总成部位、故障问题、风险等级三个部分。总成部位是按照汽车组成的各大部位进行划分的，分为燃油车与新能源汽车两类，其中燃油车总成部位包含发动机、传动系、车身、电气设备、制动系、转向系、悬架系、轮胎和车轮、气囊和安全带、附加设备等十大总成；新能源汽车除了燃油车具有的总成部位外还包含电池与电源管理系统、电力驱动系统等共十二个总成部位。
此外，风险等级是根据汽车反映出来的故障现象，驾驶员对车辆的可控程度，以及该故障现象发生后可能造成的人身财产安全损失的严重程度进行划分的。同时，我们依据用户描述的故障现象，建立了投诉标签（投诉标签是故障现象的缩影，便于对故障现象进行统计分析），以此对投诉标签进行了风险等级划分。同时参考《指南》中的相关内容，风险等级由高至低依次分为高、较高、中等、较低和低（例：车辆在行驶中转向失灵，风险标签为转向失灵，风险等级高）。该五类风险等级标签描述如下表所示：
本文将对风险等级标签进行简单介绍，并聚焦在2019年所反映的发动机故障问题上。我们依据《指南》中设定的风险等级，建立了约200多个发动机风险标签，风险等级标签示例如下表所示。其中，如缸体锈蚀、油耗增加等故障，对行驶安全影响较小的列入风险程度低的级别，而如机械部件损坏、燃油泄漏、发动机舱起火等问题则被列入高的风险程度级别。
2. 2019年发动机总成风险等级标签分析
2.1发动机为反映问题最多的车辆总成
发动机为燃油车行驶提供动力，是车辆至关重要的总成部件，其质量问题一直以来受到车主的广泛关注。在2019年中国汽车质量网接收到的投诉信息中，约有28.94%的投诉中有反映发动机总成存在质量问题。
