2.2 发动机总成故障风险等级标签为中等的占比最高
2019年中国汽车质量网收到的车主投诉信息显示，在发动机总成中，较低和低的风险等级标签故障问题占比约21.5%；中等风险等级标签故障问题占比最高，为63.9%；较高、高风险等级标签故障问题占14.6%。
2.3 法系、韩系、美系发动机故障更普遍，美系、德系故障严重程度更高
根据2019年中国汽车质量网发动机投诉信息显示，在风险等级标签严重程度上，美系、德系发动机故障风险等级较高，韩系、日系发动机故障风险等级低，自主品牌处于中间位置；从风险普遍性来看，法系、韩系、美系发动机故障相比于德系、日系、自主品牌要普遍。（为能够定量分析，将故障风险等级标签数值化，低、较低、中等、较高、高分别用1、2、3、4、5来代替）
3. 2019年发动机总成反映集中性、严重性问题简析
3.1发动机烧机油、异响是投诉集中反映的故障问题
在统计的发动机问题中，发动机烧机油、异响是投诉内容中反映最多的发动机故障问题，两类占比均达到5.89%。分列前五位的分别是烧机油、异响、发动机故障灯亮、抖动、漏机油、动力不足。
发动机异响、烧机油在发动机故障的风险等级标签为中等，也是发动机故障风险中最集中的级别。从国别分布来看，发动机烧机油故障问题中，法系车反映最多，其次是德系车。造成法系车发动机烧机油偏多的部分原因，在于部分法系品牌下车型正时皮带掉毛带来烧机油现象；而在异响方面，自主品牌发动机异响所占比例最高。
