随着时代飞速发展，技术水平高速进步，当下汽车行业各家车企也面临着机会与挑战并存的时代。并且消费升级让消费者的需求也随着拔高，并不仅仅单一地满足于某一项，反而要求汽车更加全面，设计美、配置高、安全强、科技足等等，所以也能看到自主品牌第一梯队的车企都在开启品牌向上之路。但是对于还处在第二梯队甚至第三梯队的自主品牌来说，还是需要从最基本的做好就是质量稳定，从而获得消费者的认可。
销量表现不佳 原因在自身
对于上汽大通品牌来说虽然在商用车领域的表现较为不错，但是却在乘用车领域里，市场反响平平，销量表现也极其挣扎。
上汽大通旗下的SUV车型D60在2021年全年销量共计才：2213辆，也就是月均大概为：185辆。相信月均百多辆的销量水平表现，几乎在市场中毫无影响力可言，而到了今年1月份D60销量还在持续下降，仅仅卖出83辆。
在乘用车MPV方面当家车型是G50，去年累计销量达到：23891台，月均销量大约达到：1991台，不过在2022年1月，G50也仅仅卖出1363辆。显然在进入2022年之后，上汽大通在乘用车领域的市场份额还在持续下降。
上诉两款车型销量表现不好原因显然很多，首先在品牌影响力方面自然不能和国产第一梯队相比较，但是自身的定价却明显和长城、吉利打到了一个价格区间。上汽大通D60官方指导价为：11.58-14.88万元，这样的价格显然消费者的首选会是更加全面的H6、博越等车型。
