大通汽车是自主品牌商用车的新星，其量产车中的部分侧滑门MPV与轻型客车性价比很高，内燃机与变速箱技术也是足够先进的。比如G20&V90两车均为同级同类型车的标杆，如果选择商用车一定会推荐大通。但在乘用汽车领域大通极其差，产品定位也是非常的不合理，比如大通D60。
发动机与变速箱
1：低配版本D60指导价为9.38~10.28万，这对于车身尺寸达到4720*1860*1736、轴距2760mm，且前后悬架都使用独立悬架的准中型SUV而言看似不高。但是一台中型车装备了1.3T的小排量三缸涡轮增压发动机就不合理了，作为国产汽车中的三四线品牌本就缺乏竞争力，那么使用低燃效多点电喷的三缸机则无疑是自掘坟墓了，如果在加上仅有的6挡手动变速箱的话……
相同预算可以选择到的优秀国产SUV有很多，比如自动版的哈弗H6、比亚迪宋Pro、CS75等等。这些车在装备直列四缸直喷增压机的前提下，变速箱还提供了湿式双离合或AT的多个选项，由此得出的结论不仅是大通D60的品质低，更重要的是这一品牌的汽车价格严重虚高，而定出高价的原因似乎是改名叫做“迈克萨斯”吧。
2：高配版本D60指导价为10.98~16.78万，其发动机升级为15E4E型缸内直喷增压机，技术理论上是不算落后了。不过124kw/250N·m（1700~4300转）的动力储备只是一般的水平，与8.0/12万的部分过渡级SUV装备的发动机水平相当；而且小排量发动机的国产SUV价格不适合超过13万，因为在13/15万的范围内是2.0T中大排量国产SUV的主战场，D60有些自不量力了。
