拆气门室盖前首先要把固定在气门室盖上所有附件拆除干净才能进行拆解气门室盖，首先师傅先是把点火线圈拆掉，上图圆圈内便是师傅拆掉第二缸点火线圈，从圆圈内可以看到点火线圈的顶端已经出现了机油，这也进一步说明了火花塞已经处于浸泡机油的状态。
师傅拆下火花塞发现确实已经被机油浸泡，上图便是被机油浸泡的火花塞，虽说还可以使用，但点火效果极有可能会差些，如果有条件的情况下还是建议换掉比较好。
四个火花塞全被清理干净放在一起时师傅又发现了问题，从上图圆圈内绝缘陶瓷的发黄程度来看，四个火花塞已经有三个出现漏气的情况，所以我们建议车主换点，毕竟火花塞也已经使用了将近6万公里。
气门室盖和火花塞在经过师傅近1个多小时才换好，其中高压油泵旁的支架螺丝所处的位置十分狭小，在拆这颗螺丝时花费了一些时间，以上就是小闵简单分享的此类故障维修案例。
