传动系统与之匹配的是8档法士特变速箱，其型号为8JS75C。该变速箱采用超速档设计，其头档速比为7.43，最高档速比为0.75。同时，潍柴 法士特的动力组合久经市场考验，其性能方面毋庸置疑。
在底盘布置上，该车采用237毫米大幅面纵梁，搭配上速比为4.875的358DH桥及前7后7 3大厚度板簧，能很好的保障卡友们重载运输的需求。
值得一提的是在车型左侧，这款虎6G将尿素箱和油箱集成在一起，其好处就是为底盘节约出空间，更方便卡友们进行加装。同时，集成在一起的尿素箱和油箱均是采用铝合金材质壳体，可以进一步降低底盘自重。
另外，该车轮胎采用赛轮品牌轮胎，其规格为275/80R22.5 18PR，而赛轮轮胎具备耐磨、舒适和抗爆性等特点，性价比高，在同级车型有一定优势。
