今天终于没忍住，给大白兔换了双鞋，穿了个金刚肚兜。。。大白兔=很大的白色途达。原厂普利司通动力侠HT胎，确实泥地很滑，碎石又比较脆，但是铺装路还是很安静。由于之前开小车烙下的毛病，35扁平比的P ZERO让我养成了上路目光自动识别井盖，减速带，坑洼的习惯性焦虑。。。所以这次希望来个心理治疗套餐。。。当然也是为了接下来的旅程做些准备。之前举棋不定的时候看到其实at胎的帖子也不少，但是深入聊实际体验的并不多，这也让我脑瓜子刺挠了好一阵。。。这次正赶上途达的肚兜儿发售，所以一起装了。我以下的体验感受只是针对途达而言，我觉得有些隔音条件不同的车可能会不太一样，包括我喷了底盘装甲和护板之后可能也会有些细微差别。【前者是朋友送的券儿，不然我觉得比较鸡肋】我个人对异响和震动属于敏感人群【还有一种直白的说法叫“事儿B”】，换AT胎之前也是做足了心理建设。毕竟不像两大B王一样装上计价器家里的车够开个出租公司的。。。我毕竟还要苟且!通勤!代步!。。。但是换完之后并没有那么血腥狰狞的画面儿出现。。。实际感受并没有我预期的那么恐怖，如果说原车ht胎像是热锅上滑动的黄油，那AT3就是锅里炒的小米，我臆想MT就是炒黄豆吧，履带难道是爆米花？途达原车的HT胎非常安静，起码你几乎无法察觉到胎噪，当然这也归功于他强悍的发动机噪音和风噪，【我说强悍的只是发动机的噪音而已】
数据层面请参考这个图...换完AT3之后我以敏感人群的变态级洞察力用心灵去感受基本30-40km时速区间会出现一些颗粒感，这是指体感方面而不是听觉。当然这对于大部分人可能不去十分刻意的关注可能是不会感觉到的。当然途达本身的稀碎震动就很多，所以我可能已经是在一个不敏感的平台上得出的结果。胎噪大概从60km时速开始出现，并不是嗡嗡声，而是一种低音空竹的声音类型。但是声场更大，定位更远，三频不均衡，中频凸一些。。。所以这款耳机呢。。。额。。。不好意思。。哈哈哈哈
感受层面请参考这个图。。。。总之就是AT3的胎噪不是我们概念中嗡嗡的类型，而是一种抖空竹的声音，但是频率更低，也不是一种线性恒定的频率，是有一定节奏的。这种频率也并不会与时速线性互益，只是音量会随着时速增长一些，直到时速100km左右音量不再增长。而且到达这个时速基本发动机噪音、风噪和路噪会覆盖一部分，所以很难辨识。当我时速60km闭上眼睛用心灵去感受的时候就仿佛我站在天坛东门儿听到祈年殿门口儿有个大爷在抖空竹。。。当我时速120km闭上眼睛用心灵去感受的时候就仿佛我站在天坛东门儿听到祈年殿门口儿一个大爷迎着寒冬里的西北风在抖空竹。。。当我时速180km闭上眼睛用心灵去感受的时候。。。就没再睁开。。。哈哈哈哈。。。我在扯淡。。。我只是形容。。哈哈哈。。。回家路上正赶上晚高峰。。。赶上一段安全静谧空旷封闭的道路我系着安全带迎着社会主义核心价值观撸起袖子砥砺奋进的也就体验了120km的胎噪。。。【老司机表情包没有我心爱的狗头护体说话都不硬气了】其他体验包括下地干活儿具体活儿好不好之类的后续下文喽。。。
原车胎单独看其实并没觉得很林黛玉。。。。以下过期iphone画质感人。。。。请多包涵。。。。
